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自動變速箱的自學習功能
來源:http://news.mycar168.com/2019/04/549331.html    作者:    發表時間:2019-12-04    瀏覽量:73人
  在人工智能無孔不入的今天,每一個看似冰冷的復雜機械背后,可能都蘊藏著一顆具有超強運算能力的大腦,我們駕駛的汽車也是一樣。過去我們靠手動來控制不同的齒輪結合來實現換擋。而現在,大部分車型搭載了自動變速器,由行車電腦根據我們的駕駛習慣來判定何時應該換擋,行車電腦記錄我們駕駛習慣的過程,就是自動變速箱的自學習得過程。
  當然,發動機也有自學習功能,比如長期燃油修正和短期燃油修正。這是根據氣缸內實際燃燒質量來對噴油量進行一個短期和長期的微調。誰家技術好,調的更精確,那么誰家的發動機理論上更省油,也更耐用。不過博宇汽車今天主要講的是自動變速箱的自學習功能。
  1. 自動變速箱為什么要自學習?
  不同的駕駛者在不同的路況開著不同配置的車,怎樣才能讓他們的自動變速箱都在最佳狀態下行駛?那就是賦予變速箱靈魂,讓變速箱可以應對硬件偏差以及駕駛偏差。
  2. 自動變速箱自學習如何進行?
  對換擋本身的各種數據進行判斷,最簡單的,比如某次換擋發現完成換擋時間過長,下次做這個換擋時就增加離合器結合壓力,反之亦然。此外還有一些主動學習,比如穩態下通過某些"小動作"來學習離合器扭矩特性。
  3. 自動變速箱會學習駕駛員習慣嗎?
  會有變速箱開發這個功能,但是和很多人想象的不同。這并不等于自動變速箱可以預測你下一個動作,以現在的AI技術還很難做到。這個學習主要就是記錄這個駕駛員是否喜歡激烈駕駛。如果是,調整某些換擋曲線或減少某些換擋,并不能改善單個換擋質量。
  4. 普通駕駛員知道這個有什么用?
  我們實際用車中難免會遇到一些輕微異常,最常見的就是自動變速箱偶然的輕微頓挫,如果不是經常性的最有可能就是自動變速箱的學習功能正在進行微調,有些朋友不了解,還以為自動變速箱有問題了,開到4S店去檢查不出來問題,最后很有可能在"維修顧問"的建議下換個變速箱油來個心里安慰。
  博宇汽車提醒您,眼下汽車上的軟件邏輯算法本身并不復雜,但是需要涵蓋的內容極多,自學習的側重點也是難度極高的部分。我們經常發現一些國產車型搭載日本愛信變速箱,但實際駕駛體驗很糟糕,這并不能直接說明愛信自動變速箱不好,有可能只是軟件問題。同樣,我們也會發現一些國產自動變速箱的表現非常優秀,這與自動變速器的針對性標定密不可分。拿國產的東安汽發(DAE)6AT變速器舉例,它在行駛過程中的響應速度及換擋品質都已經完全達到世界一線水平,擁有這樣的表現關鍵點還在于,東安汽發可以根據國內路況提供自動變速器標定服務,還能通過ai技術最大限度彌補國產發動機的不足,這一點是絕大多數國外品牌自動變速器做不到的。
  博宇汽車提醒您,現在的汽車已經不再是簡單的機械部件,而更像是電腦。汽車領域的發展也更多是軟件上的創新。行車電腦負責指揮機械結構盡可能運行在最佳狀態下。你開起來豪不費力,是因為有人在背后十分努力。

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